市人大代表、石景山区区长周茂非在人代会上介绍了苹果园交通枢纽的建设规划，苹果园地铁站周边脏乱差的现状将得到彻底改变。

　　苹果园交通枢纽是北京市“十一五”时期规划一级换乘枢纽和北京市2008年重点推进前期工作项目。它将现有的地铁一号线与建设中的S1线(海淀五路至门头沟)市郊铁路、大容量快速公交融为一体，包括出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的综合客运枢纽，是以换乘功能为主的大型智能化交通枢纽。

　　据介绍，苹果园交通枢纽的规划设计方案已经基本确定，2008年年底前将开工建设。枢纽规划总用地5.19公顷，交通枢纽功能建筑面积8.13万平方米，其中地下面积占4.53万平方米。规划中还包括供市民换乘时使用的大容量机动车停车场。枢纽功能区预计将在2010年建成投入使用。(王皓)