全国人大代表、北京铁路局局长黄桂章说，我国只用了五年时间就走完了国际上高速铁路40年的发展历程，依靠的就是科技创新的强大推动力。京津城际高速铁路和北京南站的开通给我国未来高速铁路网的营运管理创造了标准和样板。铁道部据此制定“走出去”战略，先后成立中美、中俄、中巴等境外项目筹备组。北京铁路局专家组直接负责参与沙特阿拉伯麦地那地铁和巴西高速铁路项目的运营管理工作。京津高铁坚持技术创新、管理创新，始终占据技术制高点，形成了世界一流的高铁品牌。 

　　不久的将来，北京铁路局管内在建的京沪、京秦等线路将相继开通，华北的高速铁路网络将能够适应首都和华北地区经济社会发展的需要，达到国际领先水平。京张、京唐、京沈铁路批复开工后，北京往西部内陆地区的铁路通道运行水平也将迈上一个新的台阶。